Confira nosso vídeo explicando alguns detalhes desses dois modelos de transbike da linha inicial Thule
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Obs: rack aplicado exclusivo pela nossa loja.
Aqui em nossa loja tem! confira algumas fotos!

























Obs: Esse conjunto aplicado a esse modelo de carro é feito somente na nossa loja!

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Abaixo temos um vídeo explicando a montagem e detalhes do suporte transbike Thule Camber 4
Caso tenha alguma dúvida sobre esse modelo nos envie um comentário abaixo ou fale diretamente pelo WhatsApp
Criamos um breve tutorial de como inverter o Suporte Thule Proride 598 corretamente para ambos os lados do rack, assista o vídeo abaixo e siga o passo a passo:
Deve algum dúvida ou tem alguma sugestão? comente abaixo ou entre em contato conosco!
Abaixo temos alguns detalhes das diferenças entre os dois modelos mais procurados entre os amantes de ciclismo.
Sobre o Thule VeloCompact 927:

Possibilidade de aumentar a capacidade de carga para até 4 bicicletas com a adição de um quarto adaptador para bicicletas vendido separadamente. Grande vantagem desse suporte é que esse pode ser usado em bicicletas de carbono (utilizando um acessório carbom frame).

Montagem fácil das bicicletas via braços removíveis com botões traváveis, transporta bicicletas com bases de rodas de grandes dimensões graças a suportes de rodas extensíveis.
Sobre o Thule EuroRide 3:

Acesso ao porta-malas com as bicicletas montadas graças ao recurso de inclinação com as mãos (precisa destravar e puchar manualmente), montagem rápida do suporte graças à alça de aperto inteligente, bicicletas montadas no suporte para bicicletas via suportes para quadro estáveis. Produto não indicado para bicicletas de carbono.
Detalhes principais no video abaixo:
Conectar a fiação elétrica padrão no Transbike Thule é uma tarefa relativamente simples que pode ser realizada seguindo alguns passos. A fiação elétrica padrão é projetada para fornecer energia para as luzes do seu carro, bem como para as luzes do Transbike Thule, para garantir que os outros motoristas possam ver você e o seu equipamento na estrada. Neste artigo, explicaremos como ligar a fiação elétrica padrão no Transbike Thule.

Assista ao vídeo a seguir e aprenda sobre identificação por códigos. Este vídeo oferece uma explicação detalhada sobre como os códigos funcionam e pode ajudá-lo a entender melhor esses códigos.
Assista ao vídeo a seguir para obter informações sobre a parte elétrica do Pino Macho da Thule. O vídeo fornece uma demonstração detalhada de como a parte elétrica é montada e conectada com outros componentes do equipamento, permitindo que você compreenda de forma mais clara o funcionamento dessa parte do equipamento.
Caso pretende fazer a elétrica do zero, utilize um cabo semelhante a esse da foto, bom é nessas cores para te ajudar a identificar com mais clareza.

| 3/31 | Fio negativo terra | Preto |
| 4R | Pisca direito | Verde |
| 5/58R | Lanterna | Branco |
| 6/54 | Freio | Vermelho |
| 1/L | Pisca Esquerdo | Azul |
É importante lembrar que será necessário um cabo adicional com aproximadamente 2 metros de comprimento para conectá-lo à lanterna direita e fazer a emenda no fio azul, ou conectá-lo diretamente no encaixe 4R da fêmea. Certifique-se de que o comprimento do cabo seja suficiente para alcançar o local de conexão desejado e de realizar as conexões de forma adequada, garantindo assim um funcionamento seguro e correto.


Mais informações direto da Thule:
No arquivo abaixo você encontrará a ilustração do esquema elétrico para conectar corretamente as luzes do seu carro aos suportes de engate da Thule.
Utilizamos o padrão Europeu de 7 ou 13 pinos.
Suportes que possuem 13 pinos, acompanham o adaptador para 7 pinos

Lembre-se de que, se o seu carro tiver lâmpadas de LED mais recentes, você precisará trocar as lâmpadas do Suporte da Thule por LED também. Verifique alguns kits de LED disponíveis em nosso site, seguindo o link abaixo:
Se você tiver alguma dúvida ou sugestão para melhorar este post, sinta-se à vontade para comentar abaixo. Estamos sempre procurando melhorar a experiência do usuário em nosso site.
Modo de instalação para o modelo de suporte Thule 9503 ( 3 bicicletas) ou suporte Thule 9502 ( 3 bicicletas) Assista o passo a passo:
Material extra do modelo
Manual usuário PDF
Peças de reposição
Um dos requisitos na compra de bagageiros de teto sempre se inicia pelo valor, será se o bagageiro mais barato pode valer a pena ou não? confira!
1- Marcador (Ferro com ponta para marcação)
1-Broca 8Mm
1- Broca de 10Mm
1- Chave 10
1- Furadeira
1- Trena
1- Arrebitadeira de rosca

A mobilidade individual está enfrentando mudanças. Temas como direção autônoma, eletrificação e aumento da conectividade estão abrindo novas experiências. No futuro, os motoristas terão muito mais controle sobre como usam o tempo na estrada. Com o BMW Vision iNEXT, procuramos fazer uma declaração ousada e positiva para o futuro e fornecer uma resposta humana à pergunta “Como o BMW Group projetará um carro que não precisa mais ser dirigido – mas pode ser? “

O BMW Vision iNEXT é totalmente elétrico, totalmente conectado e oferece direção altamente autônoma. O modelo de produção em série, que se tornará o carro-chefe da nova tecnologia da empresa, será construído na BMW Group Plant Dingolfing a partir de 2021. Ele integrará as áreas estratégicas de inovação do BMW Group (“D + ACES”) e as levará às estradas.

Com o tamanho e as proporções de um BMW SAV moderno, o BMW Vision iNEXT é uma figura autoritária. O veículo transmite instantaneamente seu caráter pioneiro através de formas e superfícies claramente esculpidas. Pintura impressionante e detalhes sofisticados reforçam ainda mais essa impressão. O exterior do Liquid Greyrose Copper muda gradualmente a tonalidade do cobre quente para a rosa escura e injeta o veículo com um toque dinâmico, mesmo quando estacionário.

A grade de rim duplo grande e interligada, o icônico gráfico da janela lateral e as superfícies de destaque azul na frente, nas laterais e na traseira adotaram claramente o estilo BMW i que já era apresentado no BMW i Vision Dynamics apresentado em 2017. Desbloqueando o veículo faz com que os acentos azuis acendam, acentuando suas linhas atraentes. As superfícies de vidro, como as grandes janelas e as luzes, são integradas perfeitamente ao design e têm a aparência de incrustações elaboradas.

ASSISTA:
Eixos de 12mm Adaptadores para cubos com cambio/marchas interno Adaptadores para quadros com gancheiras (não plana)

Seu kit que acompanha o Bike Trailer acopla em bicicletas com eixo/blocagem traseira.
1. Bicicletas com blocagem de 5mm
2. Bicicletas com eixo de 12mm
3. Bicicletas com cubo com cambio/marchas interno
4. Bicicletas com quadros com gancheiras (não plana)
1. Bicicletas com blocagem de 5mm A maioria das bicicletas possuem uma blocagem de 5mm que atravessa o eixo do cubo traseiro. Se a sua bicicleta possui o sistema de blocagem como este da foto aqui ao lado, por favor, siga as instruções de instalação de montagem que acompanha o seu Bike Trailer.

2. Bicicletas com eixo de 12mm
3. Bicicletas com cubo com cambio/marchas interno
4. Bicicletas com quadros com gancheiras (não plana)


1. Marca do seu eixo
2. Diâmetro do eixo
3. Comprimento do eixo
4. Geometria do eixo (reto/cônico) 5. Rosca do eixo*

Uma vez que você identificou os itens de 1 à 5 acima, encontre na próxima página o adaptador que combina com o seu eixo.**
*Nota: Para identificar a rosca correta, favor entrar em contato com o representante da marca da sua bicicleta.
** Nota: Se não conseguir encontrar o adaptador que combine com o seu eixo, favor entrar em contato com o SAC da Thule.








Dúvidas? fale com nossa equipe!
Adaptável à maioria das Mountain Bikes de aro 26’ a 29’ e bicicleta de Estrada padrão 700c com tubos do selim redondo com medidas de 27,2 a 40 mm ou oval de no máximo 40x55mm. Estes Padrões são encontrados na maioria das bicicletas de Estrada, Mountain Bike, Hibridas e convencionais.



Um vídeo publicado na página do Youtube mostra o piloto colombiano Juan Pablo Montoya, chegando na marca de 420 km/h
O novo modelo Bugatti Chiron é o sucessor do famoso carro velox “Veyron” (quem joga video game sabe muito bem sobre esse modelo) e baseado no conceito Gran Turismo. O seu motor é composto por W16 8.0 quadriturbo tem 1.500 cv de potência e 163,15 mkgf e tem velocidade máxima de 417 km/h. As 500 unidades que serão feitas, o valor é considerado em média de US$ 2,6 milhões, isso são exatos R$10 milhões.

Aumente o som e sinta a adrenalina!
Os novos modelos de veículos elétricos mostram que veio para ficar! Confira os vídeos de cada lançamento.
Quais os critérios que o fabricante de carros usa para definir a capacidade de reboque do veículo?
“Obviamente que não se deve esquecer da parte estrutural do ancoramento do engate, mas os dois principais critérios para determinação da capacidade de reboque no engate são os sistemas de freios e arrefecimento.” Relata Felipe Hoffmann, engenheiro mecânico com mestrado na área automotiva, que resumidamente detalha em um vídeo técnico os principais critérios que ele utilizava durante seus trabalhos como engenheiro em grandes montadoras.

Pode haver uma certa confusão no entendimento no que o fabricante declara que a capacidade de reboque é de 0kg, pois afinal, para o sistema de freios e arrefecimento tanto faz onde as bicicletas estão penduradas. “ Ou seja, não posso levar a bicicleta no engate mas posso muito bem colocar um suporte na tampa do porta-malas ou mesmo no teto do carro que está tudo bem?” argumenta Felipe em seu vídeo. Pode ser que até haja um problema de falta de resistência mecânica na região de fixação do engate, o qual não foi estimado durante o projeto. Mas geralmente o engate é fixo em uma região estrutural do carro, ou seja, que não traria qualquer problema de se “arrancar” a traseira do carro com o peso e esforços de meras bicicletas penduradas.
Contudo, o que realmente determina a capacidade de reboque de um veículo é o sistema de arrefecimento, pois o motor precisará produzir mais potência em menores velocidades ao puxar uma carreta pesada e de grande arrasto aerodinâmico em aclives acentuados. Como resultado, mais calor é rejeitado para o radiador que ao mesmo tempo está com fluxo menor de ar, o que pode resultar na incapacidade de trocar todo este calor, resultando em superaquecimento do motor. Por isso que picapes, como a Nissan Frontier testada pelo Felipe Hoffmann para o Best Cars, possuem a ventoinha do radiador conectada ao motor através de um acoplamento viscoso que conecta a mesma à rotação do motor com o aumento da temperatura. Esta estratégia permite a utilização de ventiladores de grande fluxo de ar já que a energia de seu acionamento é retirada diretamente do motor. Caso contrário, haveria a necessidade de motor elétrico muito potente e como consequência um sistema elétrico (alternador, bateria, fios e etc) muito mais potente e caro.
Os detalhes destes conceitos estão num vídeo explicativo abaixo feito pelo próprio Felipe Hoffmann.

Depois de anos no mercado o famoso Rapid System 753 para carros com longarinas integradas ou pontos de fixação será atualizado por um modelo mais atraente Thule Evo 7106


Detalhes do Produto Que Será Atualizado:
| Carga máxima | 75kg. Verifique também a capacidade máxima de carga do teto do seu veículo. |
|---|---|
| Compatível com Thule WingBar Evo | ✓ |
| Compatível com Thule AeroBlade | ✓ |
| Compatível com Thule SquareBar | ✓ |
| Compatível com Thule ProBar | ✓ |
| Fechaduras incluídas | ✖ |
| Um sistema chave compatível | ✓ |
| Número do modelo | 710601 |
ASSISTA O VÍDEO:
Confira o vídeo:
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Separamos um super brinde na compra desse Proride 598 Thule

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Quais são os prós e contras de cada sistema de transporte de bicicletas disponível para transportá-las?

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Grande parte das pessoas que transportam suas bicicletas apenas levam em conta o preço de aquisição ao decidir o tipo de suporte, e muitas vezes sem levar em consideração as vantagens e desvantagens de cada opção. Os três estilos mais utilizados são os de carregamento na parte traseira (tampa do porta-malas), de teto, mas que apresenta desvantagens distintas dos outros dois, e de engate.

A principal vantagem do suporte de porta-malas é a praticidade de instalação e retirada do veículo sem grandes complicações, além de não afetar significativamente a aerodinâmica do veículo, resultando em um consumo rodoviário sem grande impacto.
No entanto, sua desvantagem está relacionada ao cuidado na instalação. Dependendo da forma como é montado, pode causar riscos ou amassados na carroceria do veículo. Uma das marcas mais confiáveis para esse estilo de suporte é a Thule, que possui um sistema de acabamento emborrachado para evitar arranhões e amassados no carro. Além disso, é necessário fixar a bicicleta adequadamente para evitar que caia durante uma manobra de emergência. É recomendável instalar uma terceira placa de sinalização para evitar multas por cobrir a placa do veículo. É importante destacar que o porta-malas não pode ser aberto com o suporte pendurado na traseira, o que pode ser um problema em caso de pneu furado.
Portanto, para uso urbano, como ir ao parque ou ciclovia, o suporte fixado ao porta-malas é uma opção muito indicada devido à sua praticidade. No entanto, não é a opção mais adequada para viagens longas.

Um exemplo acima é utilização de suporte de teto, um dos meios mais seguros para se carregar uma bike atualmente, as vantagens é que esse não é proibido o seu uso no teto do carro, então a viagem não irá ter riscos de ser multado, esse em muitos casos e fixado sem a necessidade de ficar retirando e colocando o produto no carro. Estes sendo Thule possuem sistema antifurto para a segurança no carregamento das bikes. Para a utilização nesse estilo é necessário ter um rack no teto conforme a aplicação de cada veículo, e dependendo do rack consegue ter até 4 suporte instalado no teto do carro. A desvantagem dessa utilização é que tem pessoas que moram em apartamentos e para coloca-las no teto do carro é necessário colocar fora do condomínio ou da garagem, a maioria dos portões são baixos e não conseguem entrar e sair com as bikes instaladas no teto, e se caso a pessoa esqueça que está com as bikes no teto acaba fazendo um estrago bem caro!
Considerado muito seguro, o suporte de teto não requer uso de terceira placa, o que simplifica a vida do motorista e sem riscos de multas. Também garante proteção extra à bicicleta em relação ao tráfego em geral, ou em outras palavras, baixo risco de avaria da mesma em caso de algum acidente com o veículo. Outra vantagem é possibilidade de se manter o suporte permanentemente instalado no veículo, principalmente em sistemas Thule que possuem chaves próprias tanto para a remoção do suporte como da bicicleta em si.
Os pontos negativos estão em relação à altura que o suporte fica, principalmente em veículos to tipo SUVs, dificultando a montagem e fixação da bicicleta no teto do veículo. Além disso, obriga o condutor a tomar cuidado ao passar embaixo de árvores ou mesmo ao entrar em garagens, situação geralmente impossível, podendo trazer dados sérios ao veículo e à bicicleta caso o motorista esqueça deste detalhe. Também não devemos esquecer do aumento do arrasto aerodinâmico que resulta em maior ruído de vento bem como aumento do consumo de combustível. Obviamente o quanto se afeta depende de diversos fatores como tipo e quantidade de bicicletas transportadas além é claro da velocidade de condução do veículo.
Ou seja, o uso em teto atende bem pessoas que costumam viajar bastante pela sua segurança e agilidade de instalação.

Sistema prático para pessoas que já possuem engate no veículo, que geralmente são utilizados para rebocar carretas e carros. Assim como o suporte no porta-malas, é necessário o uso de uma terceira placa com régua de sinalização. Há 2 categorias de suporte de engate: Suspenso ou plataforma.

A vantagem é seu tamanho reduzido, sendo facilmente transportado dentro do veículo. Como desvantagem podemos citar que não se pode abrir o porta-malas em certos veículos e que a bicicleta fica apoiada pelo quadro, o que pode incomodar algumas pessoas, além é claro de não contar com sistema de chaves anti-furto.

As bicicletas são apoiadas pelas rodas em cima do suporte, trazendo uma maior facilidade e agilidade de fixação da bicicleta sem a necessidade de cordas ou outros tipos de amarração já que marcas como a Thule contam com sistema anti-furto. Além disso, há sistemas que permitem o deslocamento do suporte para que a tampa do porta-malas possa se aberta sem a remoção das bicicletas. Como desvantagem, algumas pessoas acabam removendo o suporte no dia-a-dia por aumentar consideravelmente o comprimento do carro, afetando o estacionamento em vias públicas e garagens apertadas. Isso traz o inconveniente da necessidade de um local de espaço considerável para guardar o suporte.
Ficou alguma dúvida? Entre em contato com nosso time da FHB Rack Delivery através do telefone, WhatsApp, email ou mesmo nos comentários abaixo.